推動汽車LED照明應(yīng)用的因素很多。以前照燈為例，采用LED作為光源擁有眾多優(yōu)勢：

  利于彈性或新穎的造型設(shè)計——LED實體尺寸很小，能用于開發(fā)極緊湊、極薄的模組。與鹵素燈和氙氣燈相比，多串LED模組需要更小、更簡單的透鏡和光擴散片硬件。且多個LED光源的光更易于導(dǎo)向，大大減輕工程設(shè)計對造型的影響。

  光強度及能效不斷提升——LED光強度處于極快的提升曲線上，呈現(xiàn)出每18至24個月光通量將會翻一番的趨勢。LED光輸出已經(jīng)超過鹵素燈，未來LED實際光效性能還將能氙氣燈相匹敵。

  高可靠性及長壽命——只要為LED前照燈模組進行有效的熱管理以保持較低的結(jié)溫，并保護其免受開關(guān)導(dǎo)通/關(guān)閉、調(diào)光期間可能出現(xiàn)的電流尖峰和電池脈波的影響，期望它們在汽車整個壽命周期內(nèi)持續(xù)使用就并非不切實際。

  顯著節(jié)能——與其它方案相比，LED前照燈使用的燃料/能源要少得多。使用高能效智慧電源技術(shù)/芯片，而非需多個外部元件的一般IC，可以更節(jié)能。

  因此，LED在汽車照明中的應(yīng)用日漸增多，且被眾多汽車制造商當作設(shè)計賣點。